Foi aprovada no Parlamento a proposta do PAN – Partido Pessoas, Animais, Natureza, para a realização da avaliação ambiental estratégica relativa ao novo aeroporto de Lisboa, a construir na Base Aérea n.º 6 do Montijo, que contou com o voto contra do PS.
Para o PAN «só com este mecanismo será possível conhecer as alternativas ao Montijo e os reais impactos que a tal obra terá nos diferentes locais, algo que o PAN defende desde o início de todo o processo», e critica também a «incoerência do PS que, há alguns dias revelou ponderar, afinal, recorrer a uma avaliação ambiental estratégica, e no momento em que é votada no Parlamento, vota contra».
A Proposta agora aprovada irá promover a realização de uma Avaliação Ambiental Estratégica que afira de diversas hipóteses de localização de respostas aeroportuárias, que segundo o PAN não ficou assegurada no âmbito da avaliação de impacto ambiental do Montijo, uma vez que «a Agência Portuguesa do Ambiente (APA), autorizou a inexistência de uma avaliação ambiental estratégica, consoante a lei exige e conforme reiterado por vários especialistas na Comissão de Ambiente, Energia e Ordenamento do Território», não tendo sido realizada a avaliação do impacto das alterações climáticas, designadamente as emissões dos voos.
O PAN aponta como erros na avaliação para a localização do aeroporto no Montijo o facto de a APA ter aceite «um estudo sobre a aves, com dados desatualizados, já com 15 anos, para apenas 15 espécies, quando existem 36 espécies protegidas, tendo sido ignorados os dados actuais e os estudos recentes, ao que acresce que a análise do impacto foi efectuada, pasme-se, com o som de uma buzina e não com o som de um avião» e foram também ignorados «os impactos transfronteiriços da migração das aves».
Além disso «temos um estudo de impacto ambiental que ignora riscos de interferência com embarcações no canal do Montijo e viola a Directiva Seveso, que impõe a avaliação de risco de acidentes graves em zonas industriais, e os impactos ambientais ao nível do ruído, que são também significativos, afectando cerca de 400 mil pessoas».
No que diz respeito ao risco de inundação, o PAN considera que «os cálculos estão mal feitos e com uma cota de 5 metros, em 2050, 400 metros da pista ficam inundados.
A cota que garantiria que, até 2050, que a pista não seria inundada, teria de ser de, pelo menos, 6 metros, de acordo com esses estudos. Este aeroporto teria de ser convertido em hidroporto num prazo inferior a 30 anos.
Também sobre o comprimento da pista já houve alertas de vários engenheiros de que na pista do Montijo a aeronave só terá 2.140 metros para rolar antes de cair numa estrada ou dentro de água.
Nos últimos vinte anos não se fez qualquer pista com tão curta distância de segurança, o que, condicionará, necessariamente, a tipologia de 624C aviões que lá poderão aportar, questionando, também a viabilidade económica desta solução.»
ÚLTIMA HORA! O seu Diário do Distrito acabou de chegar com um canal no whatsapp
Sabia que o Diário do Distrito também já está no Telegram? Subscreva o canal.
Já viu os nossos novos vídeos/reportagens em parceria com a CNN no YouTube? Inscreva-se no nosso canal!
Siga-nos na nossa página no Facebook! Veja os diretos que realizamos no seu distrito
